RCL-PSL-TTA ดีดรับข่าวกบฏฮูตีโจมตีเรือสินค้าในทะเลแดง ดันค่าระวางพุ่ง
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ความเคลื่อนไหวราคาหุ้น บริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือ PSL วันนี้ (18 ธ.ค.) ล่าสุด เวลา 11.38 น. เพิ่มขึ้น 6.67% หรือเพิ่มขึ้น 0.55 บาท มาอยู่ที่ 8.80 บาท มูลค่าการซื้อขาย 149.76 ล้านบาท
บริษัท โทรีเซนไทย เอเยนต์ซีส์ จำกัด (มหาชน) หรือ TTA เพิ่มขึ้น 3.39% หรือเพิ่มขึ้น 0.20 บาท มาอยู่ที่ 6.10 บาท มูลค่าการซื้อขาย 82.55 ล้านบาท
บริษัท อาร์ ซี แอล จำกัด (มหาชน) หรือ RCL เพิ่มขึ้น 8.37% หรือเพิ่มขึ้น 1.70 บาท มาอยู่ที่ 22.00 บาท มูลค่าการซื้อขาย 165.94 ล้านบาท
บล.กรุงศรี ประเมินว่า กลุ่มเดินเรือมี Sentiment หนุนจากข่าวกองเรือทยอยยกเลิกการเดินทางขนส่งในทะเลแดง โดย Maersk บริษัทขนส่งสินค้าทางเรือรายใหญ่ที่สุดของโลกประกาศระงับการเดินเรือในทะเลแดง หลังจากถูกโจมตีจากกลุ่มกบฏฮูตีในเยเมน ประเด็นนี้จะผลักดันให้ค่าระวางเรือปรับตัวขึ้นทั้งเรือเทกอง และคอนเทนเนอร์ จากเส้นทางการเดินทางที่ไกลขึ้น ทำให้ Supply กองเรือลดลง ในช่วงสั้นเป็นบวกกับ PSL, TTA และ RCL
บล.กรุงศรี พัฒนสิน ระบุว่า ปลายสัปดาห์กลุ่มกบฏฮูตี (หนุนจากเยเมน) โจมตีเรือที่เคลื่อนผ่านเส้นทางช่องแคบบับเอลมันเดบ (Bab-el-Mandeb Strait) ในทะเลแดง เส้นทางเดินเรือรหว่างยุโรปและเอเชีย ส่งผลให้ Maersk บริษัทขนส่งสินค้าทางเรือรายใหญ่ที่สุดในโลกสัญชาติเดนมาร์ก รวมถึงบริษัทเดินเรือรายใหญ่ MSC ของอิตาลี-สวิตเซอร์แลนด์ และบริษัท CMA-CGM จากฝรั่งเศสได้ประกาศระงับการเดินเรือในเส้นทางช่องแคบเอลมันเดบ
โดยระยะสั้น KCS ประเมินเป็นจิตวิทยาบวกหนุนค่าระวางเรือ Container มีแนวโน้มแกว่งตัวขึ้นต่อตัวเลขล่าสุด 14 ธ.ค. อิง เส้น Shanghai to Rotterdam อยู่ที่ 1,442 +23.1%mtd มองเป็นจิตวิทยาบวกต่อหุ้นเรือ อาทิ RCL รวมถึงกลุ่มขนส่งโลจิสติกส์ ที่รับจัดการขนส่งทางเรือ อาทิ LEO, SONIC, III
บล.ลิเบอเรเตอร์ ระบุว่า ความตึงเครียดเกี่ยวกับการโจมตีเรือขนส่งสินค้า โดยกบฏฮูตี ทำให้การขนส่งเอเชีย-ยุโรป ซึ่งต้องผ่านช่องแคบบับเอลมันเดบ และคลองสุเอซ เริ่มมีความเสี่ยง โดยมีปริมาณการค้าโลกที่ผ่านช่องทางนี้ ประมาณ 12% ของการค้าโลก และเรือทั่วโลกที่ผ่านช่องแคบบับเอลมันเดบ กับคลองสุเอซ รวมกันประมาณ 30%
ดังนั้นจะต้องติดตามว่าจะสามารถแก้ไขสถานการณ์ได้หรือไม่ ซึ่งหากแก้ไขสถานการณ์ไม่ได้ อาจจะเห็นเหตุการณ์คล้ายปัญหาเรือเกยตื้นที่คลองสุเอซ ทำให้ซัพพลายเรือเกือบ 30% หยุดนิ่งอยู่กับที่ แต่ดีมานด์เท่าเดิม ส่งผลให้ค่าระวางเรือปรับตัวขึ้น เป็นจิตวิทยาเชิงบวกต่อ RCL
Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Bản quyền của bài viết này thuộc về tác giả gốc. Việc đăng lại bài viết này chỉ nhằm mục đích truyền tải thông tin và không cấu thành bất kỳ lời khuyên đầu tư nào. Nếu có bất kỳ hành vi vi phạm nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi ngay lập tức. Chúng tôi sẽ sửa đổi hoặc xóa bài viết. Cảm ơn bạn.
