เริ่มแล้ว! ปรับขึ้นค่าทางด่วน "ฉลองรัช-บูรพาวิถี" ตั้งแต่ 5 บาท สูงสุดไม่เกิน 20 บาท

การทางพิเศษแห่งประเทศไทยประกาศปรับขึ้นอัตราค่าผ่านทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษบูรพาวิถี ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2567 เป็นต้นไป ในอัตราเริ่มต้น 5 บาท สูงสุดไม่เกิน 20 บาท

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม ปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษบูรพาวิถี ตามเงื่อนไขสัญญากองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย TFFIF ที่จะปรับขึ้นทุก 5 ปี โดยจะปรับอัตราค่าผ่านทางในวันที่ 1 มี.ค. 2567 หลังจากที่ชะลอการปรับขึ้นค่าผ่านทางตามสัญญา มาตั้งแต่ 1 ก.ย. 2566 เพื่อช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายของผู้ใช้ทางพิเศษและประชาชน

ทั้งนี้ ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษบูรพาวิถี มิได้มีการปรับขึ้นค่าผ่านทางมากว่า 6 ปี และการปรับขึ้นค่าผ่านทางดังกล่าว คิดคำนวณตามดัชนีผู้บริโภค (CPI) ที่จะปรับขึ้นประมาณ 10% หรือประมาณ 5 บาท

อัตราค่าผ่านทางพิเศษฉลองรัช

  • รถ 4 ล้อ ราคาเดิม 40 บาท ปรับเป็น 45 บาท
  • รถ 6-10 ล้อ ราคาเดิม 60 บาท ปรับเป็น 65 บาท
  • รถมากกว่า 10 ล้อ ราคาเดิม 80 บาท ปรับเป็น 90 บาท

ยกเว้นด่านฯ รามอินทรา 1 และด่านฯ สุขาภิบาล 5-2

  • รถ 4 ล้อ ราคาเดิม 20 บาท ไม่มีการปรับขึ้น
  • รถ 6-10 ล้อ ราคาเดิม 30 บาท ปรับเป็น 35 บาท
  • รถมากกว่า 10 ล้อ ราคาเดิม 40 บาท ปรับเป็น 45 บาท

อัตราค่าผ่านทางพิเศษบูรพาวิถี

รถ 4 ล้อ

  • กรณีเดินทางไม่เกิน 20 กิโลเมตร จะใช้อัตราค่าผ่านทางเดิม
  • กรณีเดินทางเกิน 20 กิโลเมตร จะปรับอัตราค่าผ่านทางต่ำสุด 5 บาท สูงสุดไม่เกิน 10 บาท โดยคิดตามระยะทาง

รถ 6-10 ล้อ

  • กรณีเดินทางไม่เกิน 20 กิโลเมตร จะปรับขึ้น 5 บาท
  • กรณีเดินทางเกิน 20 กิโลเมตร จะปรับอัตราค่าผ่านทางต่ำสุด 10 บาท สูงสุดไม่เกิน 20 บาท โดยคิดตามระยะทาง

รถมากกว่า 10 ล้อ

  • กรณีเดินทางไม่เกิน 20 กิโลเมตร จะปรับขึ้น 5 บาท
  • กรณีเดินทางเกิน 20 กิโลเมตร จะปรับอัตราค่าผ่านทางต่ำสุด 10 บาท สูงสุดไม่เกิน 25 บาท โดยคิดตามระยะทาง

ทั้งนี้ กทพ. ได้พยายามชะลอการปรับขึ้นค่าผ่านทางของทางพิเศษทั้ง 2 สายดังกล่าว มาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะทางพิเศษฉลองรัช ที่ไม่ได้ปรับขึ้นค่าผ่านทางมาเป็นระยะเวลา 15 ปี แม้ค่าใช้จ่ายในการบริหารจัดการ การบำรุงรักษาทางพิเศษเพื่อให้อยู่ในสภาพที่ดีจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกปีก็ตาม

Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Bản quyền của bài viết này thuộc về tác giả gốc. Việc đăng lại bài viết này chỉ nhằm mục đích truyền tải thông tin và không cấu thành bất kỳ lời khuyên đầu tư nào. Nếu có bất kỳ hành vi vi phạm nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi ngay lập tức. Chúng tôi sẽ sửa đổi hoặc xóa bài viết. Cảm ơn bạn.