เฉลยแล้ว! ทำไมต่างประเทศไม่ค่อยมีสะพานลอย เหมือนในไทย อันตรายมั้ย
สำหรับใครที่ไปเที่ยวต่างประเทศบ่อย เชื่อว่าคงสังเกตกันบ้างว่าในต่างประเทศนั้นส่วนมากจะมีแค่ทางม้าลาย ไม่ค่อยมีสะพานลอยเหมือนกับในประเทศไทย ที่มีสะพานลอยให้คนใช้เดินข้ามถนนเยอะมาก
วันนี้เราก็ได้หาคำตอบมาไขข้อสงสัยของเพื่อนๆ กันแล้ว ว่า ทำไมต่างประเทศไม่ค่อยมีสะพานลอย เหมือนในประเทศไทย เวลาจะข้ามถนนแบบนี้มันจะไม่อันตรายหรอ
เฉลยแล้ว! ทำไมต่างประเทศไม่ค่อยมีสะพานลอย เหมือนในไทย อันตรายมั้ย
ต่างประเทศก็มีสะพานลอย แต่มีจำนวนน้อยกว่าในประเทศไทย ในประเทศไทยมีจำนวนสะพานลอยประมาณ 30,000 แห่ง โดยส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในเขตเมืองใหญ่ เช่น กรุงเทพมหานคร เชียงใหม่ และภูเก็ต
สาเหตุหลัก ๆ ที่ทำให้ประเทศอื่นๆ ไม่ค่อยมีสะพานลอย
- วัฒนธรรมการข้ามถนน ในประเทศที่ผู้คนมีวัฒนธรรมการข้ามถนนอย่างปลอดภัย เช่น ญี่ปุ่น สิงคโปร์ ผู้คนจะข้ามถนนตามสัญญาณไฟจราจรหรือทางม้าลาย และปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด ส่งผลให้อุบัติเหตุจากการข้ามถนนมีน้อย จึงไม่จำเป็นที่จะต้องสร้างสะพานลอยจำนวนมาก
- สภาพการจราจร ในประเทศที่มีสภาพการจราจรที่หนาแน่น เช่น สหรัฐอเมริกา จีน ผู้คนมักใช้รถยนต์เป็นพาหนะหลักในการสัญจร ดังนั้น จึงมีการสร้างทางลอดใต้ดินหรือทางข้ามแยกลอยฟ้าแทนสะพานลอย เนื่องจากสามารถลดปัญหาการจราจรติดขัดได้มากกว่า
- งบประมาณ การสร้างสะพานลอยมีค่าใช้จ่ายสูง ดังนั้น รัฐบาลหรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงพิจารณาสร้างสะพานลอยเฉพาะบริเวณที่มีความจำเป็นสูง เช่น บริเวณที่มีทางม้าลายอยู่ใกล้กับโรงเรียนหรือโรงพยาบาล
Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Bản quyền của bài viết này thuộc về tác giả gốc. Việc đăng lại bài viết này chỉ nhằm mục đích truyền tải thông tin và không cấu thành bất kỳ lời khuyên đầu tư nào. Nếu có bất kỳ hành vi vi phạm nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi ngay lập tức. Chúng tôi sẽ sửa đổi hoặc xóa bài viết. Cảm ơn bạn.
