All-new MG3 2024 ขุมพลัง Hybrid+ 1.5 ลิตร 194 แรงม้า เผยโฉมครั้งแรกที่ยุโรป
All-new MG3 2024 ใหม่ ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในโลกที่ยุโรป พร้อมขุมพลัง Hybrid+ 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 194 แรงม้า ประหยัดน้ำมันสุด 22.7 กม./ลิตร
All-new MG3 2024 ใหม่ ยังคงพัฒนาให้เป็นรถแฮทช์แบ็ก 5 ประตู พิกัด B-segment ชูไฮไลต์ด้วยการติดตั้งเทคโนโลยี Hybrid+ เป็นมาตรฐานทุกรุ่นย่อยที่ยุโรป ทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร Atkinson-cycle กำลังสูงสุด 102 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 128 นิวตัน-เมตร และมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร ให้กำลังสูงสุดรวมทั้งระบบ 194 แรงม้า (143 kW)
เครื่องยนต์บล็อกดังกล่าวถูกส่งกำลังไปยังล้อคู่หน้าด้วยเกียร์อัตโนมัติ 3 จังหวะ สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 8.0 วินาที ให้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยเพียง 4.4 ลิตร ต่อ 100 กม. หรือ 22.7 กม./ลิตร และยังสามารถขับขี่ในโหมดไฟฟ้าล้วน (EV) ได้นานเท่าที่ปริมาณแบตเตอรี่เอื้ออำนวย
All-new MG3 ถูกออกแบบโดยสตูดิโอออกแบบของเอ็มจีที่เมืองเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน ตัวถังมีขนาดความยาวและกว้างขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า โดยมีความยาวตลอดคันอยู่ที่ 4,113 มม. ความกว้าง 1,797 มม. ความสูง 1,502 มม. และความยาวฐานล้อ 2,570 มม. รองรับผู้โดยสารได้ 5 ที่นั่ง อีกทั้งเอ็มจียังระบุด้วยว่าห้องเก็บสัมภาระท้ายของ MG3 ใหม่ มีขนาดใหญ่ที่สุดเมื่อเทียบกับรถกลุ่ม B-segment เครื่องยนต์ไฮบริดด้วยกัน
ภายในห้องโดยสารโดดเด่นด้วย Twin-screen cockpit ทำงานร่วมกันระหว่างหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาด 7 นิ้ว และจออินโฟเทนเมนท์กลางขนาด 10.25 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay / Android Auto พร้อมระบบนำทางในตัวเป็นมาตรฐาน โดยรุ่นบนจะถูกติดตั้งระบบเชื่อมต่อ iSMART เพิ่มเติมมาให้ด้วย
ขณะที่อุปกรณ์มาตรฐานอื่นๆ ประกอบด้วย ระบบเสียง 6 ลำโพง, ระบบเชื่อมต่อ Bluetooth, ช่อง USB รวม 4 ตำแหน่ง, เซ็นเซอร์กะระยะท้ายและกล้องมองหลัง ขณะที่รุ่นบนถูกเพิ่มเติมด้วยห้องโดยสารบุวัสดุหนัง, กุญแจ Keyless entry, เบาะนั่งและพวงมาลัยพร้อมระบบอุ่น และกล้องมองภาพ 360 องศา
ในเวอร์ชันยุโรปยังมีการติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS) ที่เรียกว่า MG Pilot ซึ่งประกอบไปด้วย ระบบช่วยประคองรถให้อยู่ในเลนพร้อมเตือนรถออกนอกเลน Lane Keep Assist with Lane Departure Warning System, ระบบควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ Adaptive Cruise Control, ระบบเตือนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning และระบบช่วยขับขี่ขณะรถติดขัด Traffic Jam Assist
ส่วนการเปิดตัวในตลาดเอเชียรวมถึงประเทศไทยยังไม่มีกำหนดออกมาในขณะนี้
Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Bản quyền của bài viết này thuộc về tác giả gốc. Việc đăng lại bài viết này chỉ nhằm mục đích truyền tải thông tin và không cấu thành bất kỳ lời khuyên đầu tư nào. Nếu có bất kỳ hành vi vi phạm nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi ngay lập tức. Chúng tôi sẽ sửa đổi hoặc xóa bài viết. Cảm ơn bạn.
